Luni după-amiază a fost deschisă circulație pe încă un lot de autostradă - tronsonul de la Târgu Mureș la Ungheni (aeroport) din Autostrada Transilvania. Este un ciot de doar puțin peste 9 km - 4,5 km de autostradă și 4,7 km de drum de legătură cu patru benzi - însă vine în continuarea a 33 de kilometri de autostradă deja dați în trafic și permite șoferilor să intre pe autostradă mult mai aproape de Târgu Mureș.
Autostrada Marii Uniri, care ar urma să asigure legătura între Târgu Mureș și Iași, va fi discutată în Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) și declarată obiectiv de importanță națională, a anunțat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a dat asigurări, sâmbătă, la Iași, că în aproximativ trei săptămâni va fi refăcut studiul de fezabilitate pentru Autostrada Unirii, care leagă estul de vestul țării, oficialul prezentând etapele construirii acesteia.
Senatorii, atât de la opoziție, cât și de la putere, au votat miercuri, în cvasi-majoritate sau chiar în unanimitate, trei proiecte de legi prin care obligă Guvernul să demareze, chiar din acest an, construcția a trei noi autostrăzi. Este vorba de a patra autostradă pe care au adoptat-o senatorii doar în această lună, încurajați de adoptarea anul trecut a proiectului de lege care obligă Guvernul să construiască ”Autostrada Unirii” în 4 ani.
Președintele Iohannis a semnat, joi, în mod public și a promulgat astfel proiectul de lege care impune Guvernului construcția, în doar patru ani, a unei autostrăzi de 311 kilometri, cu un cost estimat la circa 9 miliarde de euro. Parlamentul a adoptat la începutul acestei luni proiectul de lege, iar ALDE, care este în coaliția de guvernământ cu PSD, a amenințat că nu votează bugetul pe 2019 dacă în document nu se va regăsi finanțarea lucrărilor la autostradă. Între timp, la Parlament mai sunt în dezbatere proiecte care obligă Guvernul la construcția altor 4 autostrăzi.
Compania Națională de Adrministrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, vineri, că asocierea Itinera – Retter Projectmanagement a fost desemnată câștigătoarea contractului de 44,6 milioane de euro, fără TVA, pentru realizarea tronsonului Târgu Mureș – Ungheni, parte din autostrada Brașov – Oradea.
Camera Deputaților a adoptat în unanimitate, miercuri, un proiect de lege care impune Guvernului construcția, în doar patru ani, a unei autostrăzi de 311 kilometri, cu un cost estimat la circa 9 miliarde de euro. Autostrada ar trebui să lege Târgu Mureș de Iași și Ungheni și s-ar numi „Autostrada Unirii”. Deputații au adăugat la autostradă construcția unui pod nou peste Prut și obligația începerii licitațiilor pentru autostradă în 30 de zile de la adoptarea legii. În 10 ani, însă, Ministerul Transporturilor nu a finalizat nici studiile de fezabilitate pentru autostradă și a programat terminarea construcției abia pentru anul 2030.
Senatul a adoptat tacit, anul trecut, un proiect de lege care impune Guvernului construcția, în doar patru ani, a unei autostrăzi de 311 kilometri, cu un cost estimat la circa 9 miliarde de euro. Autostrada ar trebui să lege Târgu Mureș de Iași și Ungheni și s-ar numi „Autostrada Unirii”. Acum, la un an după Senat, deputații au pregătit adoptarea legii, adăugând la autostradă și construcția unui pod nou peste Prut și obligația începerii licitațiilor pentru autostradă în 30 de zile de la adoptarea legii. În 10 ani, însă, Ministerul Transporturilor nu a finalizat nici studiile de fezabilitate pentru autostradă și a programat terminarea construcției abia pentru anul 2030.
Senatul a adoptat tacit un proiect de lege care impune Guvernului construcția, în doar patru ani, a unei autostrăzi de 311 kilometri, cu un cost estimat la circa 9 miliarde de euro. Autostrada ar trebui să lege Târgu Mureș de Iași și Ungheni și s-ar numi „Autostrada Unirii”. În 10 ani, însă, Ministerul Transporturilor nu a finalizat nici studiile de fezabilitate pentru autostradă și a programat terminarea construcției pentru anul 2030.
Firma de construcții Strabag a câștigat contractul pentru realizarea lotului Târgu Mureș-Ungheni, parte din autostrada Brașov-Oradea, contractul fiind estimat la 228,6 milioane lei (49,3 milioane euro), a anunțat miercuri Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), succesoarea fostei CNADNR, a reluat licitația pentru atribuirea contractului de construire a tronsonului Târgu Mureș-Ungheni, parte a proiectului autostrăzii A3 Câmpia Turzii-Târgu Mureș, valoarea totală estimată a contractului, care presupune realizarea a 4,5 kilometri de autostradă și a unui drum de legătură de 4,7 kilometri, fiind de 284,9 milioane lei plus TVA.